Talvisodan päättymisestä tulee tänään kuluneeksi 83 vuotta. Suomi säilytti itsenäisyyteensä 105 päivää kestäneiden ankarien taisteluiden läpi. Kiitos tästä kuuluu sotiemme veteraaneille ja heidän sukupolvelleen. Tulevan hallituksen – istuipa siinä kuka tahansa – tärkein tehtävä tulee olla jäljellä olevien sotaveteraanien hyvinvoinnin takaaminen niin kauan, kun tarvetta on. Viime vuoden tapaan myös tänä vuonna talvisodan päättymistä muistellaan…
Täydellisessä maailmassa keskisuomalaiset hallituspuolueiden edustajat ajaisivat Keski-Suomen etua. Keskisuomalainen edunvalvonta takaisi sen, että eurooppalaisittain merkittävään valtatie 4:ään investoitaisiin ja raideyhteys Jyväskylästä Tampereelle olisi nykyistä sujuvampi. Todellisuus on toista. Keski-Suomi on saanut käteensä tie- ja raideinvestointien lyhyen korren. Sen, että Keski-Suomen menestys olisi kiinni sattumasta, voisi hyväksyä. Tilanne on aivan päinvastainen. On kyse siitä, että hallituspuolueiden…
Valtion ja Jyväskylän kaupunkiseudun ensimmäinen MAL-sopimus astui voimaan kesäkuussa 2021. Kyseessä on maankäytön, asumisen ja liikenteen (MAL) sopimus, jonka valtio solmii suurimpien kaupunkiseutujen kanssa, ja johon Jyvässeutu pääsi nyt ensi kertaa mukaan. Jyväskylälle uusi MAL-sopimusasema on poikimassa toivottavasti hyvää. Nyt laajassa suunnitteluvaiheessa on tunnistettu pullonkauloja ja kehityskohteita niin esimerkiksi pyöräteiden kuin maantie- ja rataverkon osalta.…
Keski-Suomi on vahvimpia puolustusteollisuuden maakuntia Suomessa. Osaamista löytyy monella sektorilla, lentokoneista taisteluvälineisiin. Todellinen ylpeydenaihe on kuitenkin Suomen ainoa ruutitehdas Vihtavuoressa. On hyvä huomata, että vaalikaudella 2011-15 eduskunnassa tehty pelastustyö tehtaan eteen poikii nyt hyvää seutukunnalle. Lakkautusuhka on muuttunut pulaksi myytävistä tuotteista. Lisäksi viime vuonna julkistetut uudet yhteensä yli 50 miljoonan euron investoinnit merkitsevät sitä, että…
Liikenne- ja infrapolitiikka puhuttaa vaalien alla. Erityisesti äänessä ovat olleet keskustan, vihreiden ja SDP:n edustajat. Yhteistä avauksille on, että ne toteutuessaan jopa heikentäisivät Keski-Suomelle elintärkeää saavutettavuutta. Matka-ajat Jyväskylästä Helsinkiin ja muualle Eurooppaan säilyisivät yhtä pitkinä tai jopa pitenisivät. Vai, miten muuten voidaan tulkita vihreiden ja SDP:n piiristä tulleita vaatimuksia Jyväskylä–Helsinki-lentojen lakkauttamisesta tai keskustan avausta Keski-Suomelle…
Politiikan kevät käynnistyy historiallisten aluevaalien jäljiltä. Vaalivoittajaksi nousi kokoomus. Suomalaiset halusivat äänestää aluevaltuustoihin vastuullista talousosaamista. Vaalitulos oli toivottavasti voitto myös yksityisen ja kolmannen sektorin sote-toimijoille. Pelkästään sote-alan yrityksistä kuitenkin 80 prosenttia on enintään neljän hengen yrityksiä. Pahimmat pelot heidän marginalisoimisesta eivät ainakaan kokoomusvetoisissa maakunnissa toteudu. Vaalien voittajia olivat myös sote-asiantuntijat. Keski-Suomessakin eniten ääniä keräsi kokoomuksesta…
Nostin kansanedustajakolumnissa esille Keski-Suomen surkean aseman nykyisen hallituksen liikennepolitiikassa. Samassa yhteydessä pyysin hallituspuolueiden edustajilta selitystä siihen, miten Keski-Suomesta on vain muutamassa vuodessa tullut liikennepolitiikan väliinputoaja – kahden prosentin maakunta. Hiljaisuus asian ympärillä on ollut korvia särkevä. Halua analysoida tapahtunutta ei ole lisännyt edes tässä lehdessä julkaistut ansiokkaat jutut Keski-Suomen liikennehankkeiden tulevien vuosien näkymistä. …
Eduskunta hyväksyi ennen kesän istuntotaukoa pitkään parlamentaarisesti valmistellun valtakunnallisen 12-vuotisen liikennesuunnitelman. Uudet liikennesuunnitelmat lisäävät väyläverkostomme kehittämisen pitkäjänteisyyttä. Lisäksi, kun hankeputki on pidemmällä, meidän on helpompi hakea omiin hankkeisiimme rahoitusta myös EU:sta ja hyvä niin. Keski-Suomen näkökulmasta nykyisen vasemmistohallituksen liikennepolitiikka saa kuitenkin huonon arvosanan. Muiden maakuntien kahmiessa päätöksiä heille tärkeiden liikenne- ja infrahankkeiden käynnistämiseksi Keski-Suomi on…
Koronapandemiankin aikana Marinin hallitus runnoo läpi sote-uudistustaan. Samat puolueet, jotka vielä viime vaalikaudella alleviivasivat sitä, että soten kaltainen historiallisen iso uudistus pitää tehdä maltilla, asiantuntijoita kuunnellen ja vaihtoehtoja harkiten, ovat nyt heittäneet nämä hyvät periaatteet romukoppaan. Sosiaali- ja terveysvaliokunnan etä-teams-kokouksia sotesta on pahimmillaan useampi päivässä. Yleensä hosumalla saadaan aikaan vain sutta ja sekundaa, ja näin…
Erikoissairaanhoidon työjakoa ja keskittämistä ollaan jälleen muuttamassa. Erityisesti vaativaa kirurgiaa keskitetään yliopistosairaaloihin. Mikäli kaavaillut muutokset astuvat voimaan, tulevat viiveet etenkin syöpäsairauksien hoidossa väistämättä kasvamaan. Pahimmillaan maakuntien keskussairaaloiden kirurginen päivystysvalmius tulee heikkenemään, koska osaajat siirtyvät työhön sinne, missä ammattitaitoa voi käyttää ja kehittää. Monet leikkaavat erikoislääkärit hoitavat laajasti myös ei-leikattavia potilaita. Erikoislääkärien siirtyessä pois, heikkenee erikoissairaanhoidon…